船舶与电驱动

6000方耙吸式挖泥船中压电力推进系统集成

为长江航道局6000方耙吸式挖泥船提供全船中压电力推进系统，供货范围涵盖AC6.6kV中压配电板、中压变频器、低压多传动变频装置、中压电机、推进控制、PMS等

浮船坞工作船电力推进系统

供货范围涵盖发电机组、主配电板及PMS系统、12脉推进变频器、推进电机、推进控制等自动化系统

核电站综合捕捞船

总承包该项目，含设计、建造、电力推进系统及自动化系统、特种装备供货、试验及培训

全回转电力推进系统

自12年以来全回转电力推进系统上船近150余套，产品列装于风电安装平台，海洋工作船，甲板运输船，半潜船，科考船等船型，并全程提供调试及试航服务，船级社主要为CCS，BV、DNVGL、ABS等

XX艇（1100kW永磁同步推进电机）电力推进系统

负责设计并成套供应综合电力推进系统，供货范围涵盖电力推进动力系统（IGBT整流低谐波变频器、永磁同步电机）、推进控制系统、PMS管理系统及机舱监测报警系统

浮船坞配电及自动化系统

供货范围涵盖高压岸电系统、蓄电池充放电装置、阀门遥控液位遥测系统、定位绞车控制等自动化系统

集成自动化系统&变频驱动系统

为6条中海油服6500HP AHTS提供集成自动化系统(含PMS、AMS、阀门遥控液位遥测等)。

为18条援乌兹别克斯坦挖泥船供货全船自动化及变频驱动系统

为深海装备试验母船提供全船计算机网络系统

深海装备试验母船集成自动化及计算机网络系统供货

供货全船计算机网络系统，包括科考网、船务网、指挥网、VSAT、虚拟服务器、监测报警、阀门遥控、液位遥测、推进控制等集成自动化系统。

公务船—侧推控制系统

为中国海警1000T、1500T、3000T、4000T、5000T海警船侧推装置电气系统共计数十余套，主要分布在中船黄埔、广船国际、武船、厦门船舶重工等。

供给交通运输部7艘8000KW海洋救助船一拖三可调距侧推电气部分及控制系统，并全程提供调试及试航服务。

科考船—全回转及CPP控制系统

近三年以来，为远望7号、远望21号、远望22 号等科考船提供侧推驱动及控制系统

为向阳红10号全回转推进系统，为向阳红28号提供了CPP控制系统

海工船—全回转及侧推控制系统

自98年平均每年供应约400余套推进控制系统（包括全回转控制系统、侧推控制系统、cpp控制系统），船型涉及多功能操锚船、平台守护船、大型集装箱船、散货船、科考船、半潜船等

36ft 锂电动力豪华游艇（共2条 ，2015年已交付2条）

艇长：12.0m、艇宽：2.6m、型深：1.52m、设计吃水：0.64m、设计航速：17km/h

电机功率：11KW×2

动力型式：纯锂电动力

续航力/充电时间：4h/3h

63ft 混合动力豪华游艇（共20条 ，2018年已交货1条）

艇长：21.1m、艇宽：5.52m、型深：3.1m、设计航速：15km/h

发电机组功率/推进电机功率：60kW×2/37kW×2

动力型式：柴油发电机组@锂电池组@太阳能混合动力

锂电续航力/续航力：10km/h—4h/200海里

东湖锂电动力画舫船(共10船，2019年已交付10船)

船长：19.8 m、船宽：4.8m、设计吃水： 0.72m、设计航速：15km/h

电机功率：20kW×2

续航力/充电时间：8h/6h

金鸡湖新时代2020锂电动力接待船(共1船，2019年交付)

船长：30m、船宽：9.1m、设计吃水：1.25m

设计航速：15km/h

电机功率：80kW×2

续航力/充电时间：6h/6h

12m锂电动力公务船(共2船，2019年已交付2船)

船长：12.2 m、船宽：2.70m、设计吃水：0.65m

设计航速：17km/h

电机功率：40kW×1

续航力/充电时间：8h/4h

25客位客船锂电改造(2018年已交付1船)

船长、15.0 m

船宽：4.0 m

型深：0.9 m、设计吃水：0.5 m

设计航速：13km/h、电机功率：18kW×1

续航力/充电时间：6h/2h

四川80客位锂电动力船(2019年已交付)

船长：19.8 m

船宽：4.8m

设计吃水：0.72m

设计航速：15km/h

电机功率：20kW×2

续航力/充电时间：8h/6h

4m无人艇(2019年已交付)

船长：4 m

设计航速：15km/h

电机功率：15kW×1

续航力/充电时间：4h/2h

高端接待船(2020年待交付)

船长、23.0 m

设计吃水：0.5 m

设计航速：17km/h

电机功率：55kW×2

续航力/充电时间：8h/5h