
船舶与电驱动
- 分类:业绩简介
- 发布时间:2019-12-06 00:00:00
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6000方耙吸式挖泥船中压电力推进系统集成 为长江航道局6000方耙吸式挖泥船提供全船中压电力推进系统,供货范围涵盖AC6.6kV中压配电板、中压变频器、低压多传动变频装置、中压电机、推进控制、PMS等 |
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浮船坞工作船电力推进系统 供货范围涵盖发电机组、主配电板及PMS系统、12脉推进变频器、推进电机、推进控制等自动化系统 |
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核电站综合捕捞船 总承包该项目,含设计、建造、电力推进系统及自动化系统、特种装备供货、试验及培训 |
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全回转电力推进系统 自12年以来全回转电力推进系统上船近150余套,产品列装于风电安装平台,海洋工作船,甲板运输船,半潜船,科考船等船型,并全程提供调试及试航服务,船级社主要为CCS,BV、DNVGL、ABS等 |
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XX艇(1100kW永磁同步推进电机)电力推进系统 负责设计并成套供应综合电力推进系统,供货范围涵盖电力推进动力系统(IGBT整流低谐波变频器、永磁同步电机)、推进控制系统、PMS管理系统及机舱监测报警系统 |
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浮船坞配电及自动化系统 供货范围涵盖高压岸电系统、蓄电池充放电装置、阀门遥控液位遥测系统、定位绞车控制等自动化系统 |
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集成自动化系统&变频驱动系统 为6条中海油服6500HP AHTS提供集成自动化系统(含PMS、AMS、阀门遥控液位遥测等)。 为18条援乌兹别克斯坦挖泥船供货全船自动化及变频驱动系统 为深海装备试验母船提供全船计算机网络系统 |
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深海装备试验母船集成自动化及计算机网络系统供货 供货全船计算机网络系统,包括科考网、船务网、指挥网、VSAT、虚拟服务器、监测报警、阀门遥控、液位遥测、推进控制等集成自动化系统。 |
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公务船—侧推控制系统 为中国海警1000T、1500T、3000T、4000T、5000T海警船侧推装置电气系统共计数十余套,主要分布在中船黄埔、广船国际、武船、厦门船舶重工等。 供给交通运输部7艘8000KW海洋救助船一拖三可调距侧推电气部分及控制系统,并全程提供调试及试航服务。 |
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科考船—全回转及CPP控制系统 近三年以来,为远望7号、远望21号、远望22 号等科考船提供侧推驱动及控制系统 为向阳红10号全回转推进系统,为向阳红28号提供了CPP控制系统 |
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海工船—全回转及侧推控制系统 自98年平均每年供应约400余套推进控制系统(包括全回转控制系统、侧推控制系统、cpp控制系统),船型涉及多功能操锚船、平台守护船、大型集装箱船、散货船、科考船、半潜船等 |
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36ft 锂电动力豪华游艇(共2条 ,2015年已交付2条) 艇长:12.0m、艇宽:2.6m、型深:1.52m、设计吃水:0.64m、设计航速:17km/h 电机功率:11KW×2 动力型式:纯锂电动力 续航力/充电时间:4h/3h |
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63ft 混合动力豪华游艇(共20条 ,2018年已交货1条) 艇长:21.1m、艇宽:5.52m、型深:3.1m、设计航速:15km/h 发电机组功率/推进电机功率:60kW×2/37kW×2 动力型式:柴油发电机组@锂电池组@太阳能混合动力 锂电续航力/续航力:10km/h—4h/200海里 |
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东湖锂电动力画舫船(共10船,2019年已交付10船) 船长:19.8 m、船宽:4.8m、设计吃水: 0.72m、设计航速:15km/h 电机功率:20kW×2 续航力/充电时间:8h/6h |
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金鸡湖新时代2020锂电动力接待船(共1船,2019年交付) 船长:30m、船宽:9.1m、设计吃水:1.25m 设计航速:15km/h 电机功率:80kW×2 续航力/充电时间:6h/6h |
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12m锂电动力公务船(共2船,2019年已交付2船) 船长:12.2 m、船宽:2.70m、设计吃水:0.65m 设计航速:17km/h 电机功率:40kW×1 续航力/充电时间:8h/4h |
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25客位客船锂电改造(2018年已交付1船) 船长、15.0 m 船宽:4.0 m 型深:0.9 m、设计吃水:0.5 m 设计航速:13km/h、电机功率:18kW×1 续航力/充电时间:6h/2h |
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四川80客位锂电动力船(2019年已交付) 船长:19.8 m 船宽:4.8m 设计吃水:0.72m 设计航速:15km/h 电机功率:20kW×2 续航力/充电时间:8h/6h |
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4m无人艇(2019年已交付) 船长:4 m 设计航速:15km/h 电机功率:15kW×1 续航力/充电时间:4h/2h |
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高端接待船(2020年待交付) 船长、23.0 m 设计吃水:0.5 m 设计航速:17km/h 电机功率:55kW×2 续航力/充电时间:8h/5h |
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